1/1と1/150 古い気動車と信州の鉄道中心のメモ書きBlog.

[信越海線] EF81を追う

直流・交流50/60Hzと電化方式が入り乱れる
日本海縦貫線のヌシ・三電源対応のEF81形電気機関車。

しかし寝台特急の廃止や、JR貨物の新型・EF510の台頭で
EF81を見かける機会も減ってしまいました。
今回は、そのわずかなチャンスを追ってみました~

<1/24>
IMG_9730_R.jpg
9540レ [団体] EF81-138 [青]+24系6B  (信越本線 直江津)

夜の直江津駅。
青森駅から、奈良の天理駅を目指す団体列車がやってきました。




IMG_9733.jpg
JR西日本区間・北陸本線を前に小休止。
雨に濡れて、青いボディーが光っていました。

IMG_9751.jpg
ブルートレインが次々と消えていく昨今。
次回の設定はあるのでしょうか…。


天理臨を撮影した後、雨降りのR8を北上し
塚山付近で朝を待ちました。

<1/25>
お目当ては、青函間の新幹線工事に伴い
時刻変更が掛かった「トワイライトエクスプレス」です!

IMG_9861.jpg
9002レ EF81-43 [敦]+24系トワ第2編成  (信越本線 越後岩塚~塚山)

塚山峠へ進む豪華寝台特急。
雪景色のS字カーブで迎え撃ちました~


振り向いて、お次は貨物列車。
IMG_9877_201501262113568b0.jpg
3093レ EF81-404 [富]+コキ50000ほか  (信越本線 塚山~越後岩塚)

現れたのは嬉しいことに404号機でした。
九州・門司からの転属機で、寝台特急用のヘッドマークステーを装備。

長野~直江津の「信越山線」に対し、「信越海線」と呼ばれる直江津~新潟。
日中のEF81貨物はいまや貴重な存在です。
(もっとも、ここは山の中ですがw)


IMG_0046.jpg
8001レ [団体] EF81-103 [敦]+24系トワ第3編成  (信越本線 直江津)

帰りがけに直江津へ寄り道し、団臨トワイライトエクスプレスを撮影。
きれいな緑のボディーも、間もなく見納めですね…。




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2015年3月、いつになく寂しいダイヤ改正となりそうです…。


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