1/1と1/150 古い気動車と信州の鉄道中心のメモ書きBlog.

夏の吾妻線<旧線> 乗り撮り記(1)

<9/7>
AM5:00
夜の峠道を越え、吾妻線・長野原草津口駅から始発列車に乗り込みます。
IMG_9431.jpg
9/24をもって廃止され、10/1から新線に切り替わる
吾妻線・長野原草津口~(旧)川原湯温泉~岩島駅間。

115系で、旧線最初で最後の乗車へ。


車窓ビデオを回しましたが、撮影は乗り継ぎなどの都合で吾妻線の起点・渋川までとしました。
しかしセッティング時間を確保したく、ひとつ先の八木原まで乗車。

IMG_9440.jpg
(520M 長野原草津口520-八木原625)
そんな動機ではありましたが、降りてみると良い雰囲気の木造駅舎が健在!

IMG_9448.jpg
「みどりの窓口」看板もこの通り。

IMG_9475.jpg
しばし撮影を楽しみ、吾妻線へ戻ります。
お次は急行型改造の107系です~

IMG_9498.jpg
岩島駅を過ぎ、再びダム水没区間へ。

IMG_9519.jpg
遥か高く、八ッ場大橋が見下ろす川原湯温泉駅。

IMG_9527.jpg
吾妻川の対岸を長大トンネルで貫く新線と合流すると、長野原草津口駅に到着です。
線路や架線も完成し、接続を待っていました。

IMG_9542.jpg
(525M 八木原636-大前757)
引き続き乗車し、終点の大前駅に到着~
多くの列車はひとつ手前の万座・鹿沢口駅で折り返してしまう為、1日5往復のみの行き止まり駅です。

これにて吾妻線、完乗~

IMG_9598.jpg
さらに折り返し、川原湯温泉駅。
やがて湖底へ・・・

IMG_9615.jpg
水没は免れるものの、日本一短い樽沢トンネル(7.2m)にも列車が来なくなります。

岩島駅のひとつ先、矢倉駅まで乗車。
(528M 大前816-矢倉857)

IMG_9636.jpg
IMG_9659.jpg
ちょいと撮影。なかなかのロケーションでした!

IMG_9688.jpg
(531M 矢倉1016-長野原草津口1034)
長野原草津口駅に戻って来ました。
新旧線分岐をしばし眺め・・・沿線撮影に回ります~

(つづく)



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既に新線が完成しているので、区別のため
記事内では現在線を「旧線」としました。

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