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1/1と1/150 古い気動車と信州の鉄道中心のメモ書きBlog.

いざ秘境駅へ ~飯田線の旅(1)

春の18きっぷで、これまた念願の・・・飯田線へ行ってきました~

<3/12>
長野発飯田行、飯田線直通の快速「みすず」に乗車。
115系に揺られ、辰野から飯田線へ。
IMG_5151.jpg
(宮田駅にて)


4つの私鉄が国有化され誕生した経歴を持つ飯田線。
いま走る北部は旧・伊那電気鉄道。

駅の多さや急カーブなどの線形、一部に残る三角トラスの架線柱など
JR飯田線となった今も「私鉄の香り」が感じられます。


豊橋を起点に辰野まで195,7km 全94駅の飯田線。
変化に富み面白いのですが、なにぶん長いので大幅に省略します・・・(^_^;)

伊那谷をぐねぐねと走り、快速みすずの終点・飯田駅に到着~
IMG_5176.jpg
3520M [快速]みすず (長野632→飯田1113) 115系N24編成

長野から延々5時間弱。
115系好きな管理人でもさすがに長かったです(笑)
しかし、バッチリ録音もでき、満足満足・・・(^_^)

先の改正では、この列車を含め多数の115系運用が211系に置き換えられました。
ボックスシートでの鈍行旅も遠い存在になっていくのでしょうか・・・。

IMG_5183.jpg
りんごをモチーフとしたという、飯田駅舎。

IMG_5212.jpg
1508M (飯田1132→天竜峡1158) 213系H9編成

区間列車で先へ進み、天竜峡駅へ到着。
ここで旧・伊那電気鉄道区間は終わりです。

IMG_5215.jpg
少し改装はされているものの、開業時から変わらぬモダンな駅舎、なのだとか。

IMG_5225.jpg
駅から歩いてすぐの渓谷も眺めつつ・・・

IMG_5238.jpg
駅へ戻り、373系(ワイドビュー伊那路1号)と213系(225M)の並びを一枚。
(開いた踏切より撮影)

IMG_5244.jpg
IMG_5257.jpg
豊橋行きに乗り込み、さらに南下します。

IMG_5258.jpg
天竜峡から南は、旧・三信鉄道区間。
天竜川に沿って、険しい地形にトンネルを連続させ進んでいきます。

IMGP8062.jpg
山深い地域ゆえ、付近に人家の少ない「秘境駅」が多いこの区間。
(これは飯田駅で配布されていたパンフレット)

どの駅も魅力的なようですが、時間が限られるので
最もレベルの高い駅をひとつ選択。

車窓から数々の秘境駅たちを観察し・・・
遂に静岡県へ突入!
IMG_5269.jpg
IMG_5562.jpg
544M (天竜峡1249→小和田1340) 313系B153編成

全国でも指折りの秘境駅、小和田駅に到着~!


次の豊橋行きまで約2時間。
じっくり探索しましょう~(続く)



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参考:飯田線各駅停車 ~94の駅で楽しむガイドブック~ (ネコ・パブリッシング)

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  1. 2014/04/06(日) 18:25:19|
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