1/1と1/150 古い気動車と信州の鉄道中心のメモ書きBlog.

魅惑のタキ編成 5460レ@上諏訪駅

2013年末のネタをぼちぼちと・・・

<11/23>
183系M31編成を撮影し終え、
上諏訪駅で列車待ちの間・・・上り貨物列車入線の放送が。
IMG_2467.JPG
5460レ EH200-14(上諏訪)
カメラは仕舞っていたのですが、取り出して一枚。
・・・スルーせず、正解! 面白い編成がやってきました~



IMG_2478.JPG
貨車を順にご紹介~

IMG_2468.JPG
タキ38095 日本石油輸送
いきなり希少車が登場~36t積のタキ38000です。

IMG_2472.JPG
台枠のある古めかしいスタイル。
隣のタキ43000(43t積)と比べると違いは一目瞭然。

総重量の軽さを活かし、東日本大震災の際には
いち早く迂回ルートでのガソリン輸送に活躍したのだとか。

IMG_2469.JPG
タキ43011 日本オイルターミナル
フレームレス構造を採用し43t積を実現した形式。
車番が右に寄っているのが特徴の初期型です。

青い車体の、日本オイルターミナル(OT)所有車。

IMG_2470.JPG
タキ43273 日本石油輸送
黒い車体、日本石油輸送(JOT)所有車。

43100番から車番は真ん中へ。
細かいことを気にしなければ・・・車番インレタを貼り分ければ模型でも手軽に違いが楽しめそうです。

IMG_2471.JPG
タキ43159 日本石油輸送
同じくJOT所有車ですが・・・

IMG_2485.JPG
IMG_2486.JPG
車体を良く見てみると・・・OTからJOTへの移籍車でした。
社紋のインレタなんてものも出ているようなので、ぜひ模型で楽しみたい1両です(^_^)

IMG_2490.JPG
タキ43013 日本オイルターミナル

IMG_2491.JPG
タキ43018 日本オイルターミナル
汚れや色褪せ具合も様々・・・色々な面でバラエティーに富んだタキの編成。

IMG_2493.JPG
タキ44010 日本オイルターミナル

タキ43000と同じく43t積ながら、ガソリンではなく重油に特化したタキ44000形。
比重の違いにより、短くなっているタンクが一番の特徴です。

IMG_2500.JPG
タキ1000-723 日本オイルターミナル

95km/hで走行可能なタンク車(タキ43000は75km/h)。
統一された編成を組み、高速列車での活躍が多い形式ですが
この日は旧型に混じってゆっくり走行中。

IMG_2504.JPG
タキ43171 日本オイルターミナル

IMG_2506.JPG
タキ43024 日本オイルターミナル

以上10両。
楽しい編成でした。

IMG_2514.JPG

IMG_2516.JPG

同じものがたくさん繋がっているように見え、一見つまらないタンカー列車ですが、
ちょっと掘り下げると、バラエティ豊かで楽しい列車です(^_^)

問題は・・・「模型で再現したい病」にかかってしまうこと(汗
少しづつ、集めていきたいところです。

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参考資料:季刊 ジェイ・トレイン Vol.46  タンカートレイン物語(吉岡心平氏)

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  1. 2014/01/06(月) 18:26:23|
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  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:1
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コメント

tochiさん、はせおさん、makimakiさん、よしくんさん、takoshiさん、
あるまーきさん、Ainetosさん、あおたけさん、nice!をありがとうございます!!
  1. 2014/01/20(月) 21:35:26 |
  2. URL |
  3. でぃーえむえいち #79D/WHSg
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